116 Odstęp między pokrywą komory silnika 5 (rys. 3.13.1.3) i obudowującymi panelami powi- nien być równomierny i nie różnić się bardziej niż o 2 mm. Ponadto pokrywa nie powinna wy- stawać lub zagłębiać się w powierzchnię obudowy bardziej niż na 2 mm. W razie konieczności odstępy i położenie pokrywy w poprzecznym i pod� Regulacja pokrywy komory silnika

56 Przednie zawieszenie autobusu - zależna, resorowana na 2 wzdłużnych półeliptycznych reso- rach, z dwoma amortyzatorami i stabilizatorem poprzecznym. Resory 13 (rys. 3.6.1) przyjmują pionowe obciążenia siły ciężkości autobusu i zapewniają możliwość przekazania na ramę podwozia sił ciągowych hamulcowych i skrętnych od p PRZEDNIE ZAWIESZENIE

Pochylenie i wysokość położenia kierownicy jest regulowana i stwarza komfort kierowcy. Regulację przeprowadzamy przy pomocy pedału 14 (Rys. 2.1.) usytuowanego z lewej strony kolumny kierownicy w jej dolnej części. Aby wyregulować pochylenie kierownicy, należy nacisnąć pedał do połowy skoku i przemie- ścić kierownicę do wygo REGULACJA USTAWIENIA KOŁA KIEROWNICY